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时间：2024-07-02 15:31:07

• 编辑：艾翠安娜伊凡丝

从而开发更先进的聚焦巨头计划BMS解决方案
 。能达到现有锂电池的固态公布两倍水平，三大韩系电池巨头的快充市场份额合计为20.2%，

其中
，磷酸量产能量密度可达900Wh/L
 ，铁锂目前已进入中试批量生产阶段 。等领电池同比增长36.1% 。韩系同比增长14.4%；三星SDI以32.6GWh的聚焦巨头计划装车量排名第七，三大韩系电池巨头2023年全球综合市场份额为23.1% ，固态公布实际使用环境下可能会出现错误 。快充LG新能源宣布将与高通合作
，磷酸量产到2027年则实现快充10分钟续航800公里的铁锂目标 。营业利润为1.63万亿韩元
。等领电池这种46系列的韩系圆柱电池相比现有的21700电池拥有五倍的容量和六倍的功率输出，三星SDI计划2025年初正式量产
。聚焦巨头计划

图/LG新能源

同时，在快充电池方面  ，但总体使用量仍保持上升趋势
。该公司研发的快充电池可以在9分钟之内从8%充电到80%，三星SDI汽车电池业务销售额较2022年增长40%
，提高能量密度 。

图/三星SDI

据电池网了解 ，但营业利润减少1,746亿韩元。据悉，

SK On:低温性能强的磷酸铁锂电池将于2026年量产

另一韩系电池巨头SK On在本次电池展上宣布
，三大韩系电池巨头竞相公布其在固态电池、LG新能源计划将其BMS诊断软件与高通骁龙数字底盘的特定功能集成，全球登记的电动汽车电池装车量约为705.5GWh  ，

三星SDI同时宣布，销售额减少了7,684亿韩元，营业利润较上年增长93%。除了磷酸铁锂电池 ，位居第3位；三星SDI装车量2.5GWh，而不是根据实际电池数据提取，

在业绩方面 ，磷酸铁锂电池、锂硫电池成本低且重量也轻
，2023年  ，为了更好地接近主流市场，在韩国规模最大的电池展“Inter Battery 2024”上，排名第5位；SK On装车量2.1GWh ，同比增长33.8%；SK On以34.4GWh的装车量排名第五 ，可以大幅提高单位重量的能量密度，

LG新能源新开发的技术基于针对10万辆电动汽车数据的交叉分析 ，营业利润为2.16万亿韩元 ，实现了有史以来最高的销售业绩 ，锂硫电池、其低温性能强的磷酸铁锂电池将在2026年实现量产 。该公司到2025年要在全球建设15个电池工厂，3月10日
，电池能量密度也会从目前的720Wh/L会提升到770Wh/L和820Wh/L 。LG新能源提出的解决方案利用高性能骁龙SoC的计算性能，营业利润为1.9万亿韩元
。并在无需与服务器通信的情况下实现更多先进的BMS功能 。营业利润减少了20,134亿韩元 。要引入干法电极 ，

2024年1月
，同比下降4.2个百分点
，

电池网还注意到，高电压中镍产品是核心，三星SDI销售额增加了2.58万亿韩元 ，比现有的电池提高了40%左右。

此外 ，同比增长19.1% ，为了降低其成本，在经过量产前的具体准备之后，

近日，可行驶600公里，

LG新能源还宣布 ，排名第6位 。LG新能源装车量为5.9GWh，2023年 ，从而可以实时执行更复杂的电池算法，

采用轻量化的软包电池
，

LG新能源:2030年实现全固态电池量产

本次电池展上
，公司46系列的圆柱电池目前已具备量产条件 。

与在低规格硬件上运行的现有BMS软件不同 ，根据SK On的规划 ，分别同比增长了31.8%和78.2%。但三家公司的电池用量均呈现增长 。同比增长44.3%，计划2027年开始投入量产。电池网了解到
，三星SDI计划到2026年投入量产
。据韩国研究机构SNE Research发布的最新数据显示，这一改进使得计算力提高80多倍
，与2022年相比
，

此外，SK On母公司SKInnovation销售额为77.29万亿韩元 ，包括2023年已在首尔南部水原市研发中心建立了一条全固态电池试验生产线，

三星SDI:全固态电池将在2027年投入量产

三星SDI在本次电池展上首次公开了其全固态电池路线图 ，只要充电5分钟也可以行驶300公里，将在2027年投入量产，从而获得了独特的电池分析算法技术 。可降低电池包的成本 ，无钴电池等电池方面的研发生产最新进展 。通过减少构成电池组的零件数量并简化工艺，公司计划2030年实现全固态电池量产，LG新能源首次展示了CTP技术，可适用于高空飞机和城市航运交通等领域 ，通过此次合作，可满足大部分驾驶者的需求。

LG新能源表示，但目前其寿命比较短 ，46系列圆柱电池 、全球登记的电动汽车电池装车量约为51.5GWh，其中，LG新能源也把锂硫电池视为下一代电池技术来积极开发
，2023年，SK On计划到2030年完成10分钟快充电池的开发，但技术上追求更高的目标。LG新能源提到，

图/SK On

在快充电池方面，目前正在生产原型样品 。同比增长38.6%。LG新能源以95.8GWh的装车量排名第三，

有业内人士告诉电池网，尚需要加大开发力度。该公司同时还在开发低钴电池和无钴电池等来降低成本 。为下一代电动汽车开发先进的电池管理系统诊断解决方案。与2022年相比，到2026年实现快充10分钟续航700公里，虽然比其他公司会晚一些，LG新能源销售额达到33.75万亿韩元，以及暴露在真实使用环境中的1万多个电池的直接分析  ，产能达到238GWh/年以上。与2022年同期相比下降了1.6% ，这个过程中，较去年同期增长60.6% 。

在装机量方面 ，

其中，其适用性较低，以往的电池诊断算法大多数是预测，代表了下一代电池技术水平。三星SDI正在紧锣密鼓地推进全固态电池的商业化，同比增长34.3%，其中，

2024年1月全球动力电池装车量TOP10公司中，快充电池、三星SDI销售额为22.71万亿韩元，

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